标准分类标准动态
360云规范 >> 交通行业标准(JT) >> 公路护栏安全性能评价标准
下载该标准

公路护栏安全性能评价标准

The Evaluation Specification for way Safety Barriers

  • 标准编号:JTG B05-01-2013
  • 标准状态:现行
  • 发布时间:2013-10-31
  • 实施时间:2013-12-01
  • 代替情况:

    JTG/T F83-01-2004

  • 发布部门:

    中华人民共和国交通运输部

  • 批准部门:

    中华人民共和国交通部

  • 主编部门:

    中华人民共和国交通运输部

  • 起草单位:

    北京深华达交通工程检测有限公司 北京中路安交通科技有限公司 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 等

  • 起草人:

    贾日学 汤文杰 汪双杰 贾 宁 高水德 等

前言


根据交通运输部厅公路字〔2008〕147号文《关于下达2008年度公路工程标准制修订项日计划的通知》的要求,由北京深华达交通工程检测有限公司承担对《高速公路护栏安全性能评价标准》(JTG/T F83-01—2004)(以下简称“原标准”")的修订工作。

本次修订工作总结了我国近年来公路护'栏运用、科研与实车足尺碰撞试验的经验,充分吸收借鉴了国外公路护栏相关标准与先进技术,按照“以人为本”的指导原则,对原标准进行了全面修订。

本标准包括5章和2个附录,即:1总则、2术语、3防护等级、4安全性能评价指标、5实车足尺碰撞试验、附录A公路护栏安全性能评价报告、附录B车辆重心处加速度间接测试方法。

本次修订的主要内容包括:

1.适用范围由原标准的适用于高速公路护栏标准段扩大到适用于各等级公路的护栏标准段、护栏过渡段、中央分隔带开口护栏以及护栏端头和防撞垫。

2.新增了护栏过渡段、中央分隔带开口护栏、护栏端头和防撞垫的防护等级,增设了设计防护能量为40kJ、640kJ和760kJ的三个公路护栏防护等级。

3.对安全性能评价指标进行了修订。采用乘员碰撞速度和乘员碰撞后加速度两项指标评价公路护栏缓冲功能;采用导向驶出框评价公路护栏导向功能;取消护栏最大横向动态变形值限值规定,改为记录公路护栏变形相关性能指标。

4.完善了实车足尺碰撞试验方法,明确规定每种防护等级的护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏均应采用小型客车、大中型客车(包括特大型客车)和大中型货车三种碰撞车型进行实车足尺碰撞试验。

5.规定了实车足尺碰撞试验车辆整备质量、几何尺寸、重心位置等主要技术参数要求。

本标准由贾日学和罗满良负责起草第1章,由汤文杰、汪双杰和李春杰负责起草第2章,由彭立负责起草第3章,由贾宁和闫书明负责起草第4章和附录,由高水德、侯德藻和李勇负责起草第5章。

请各有关单位在执行过程中,将发现的问题和意见,函告本标准日常管理组,联系人:贾宁(地址:北京市丰台区科学城海鹰路一号院三号楼,邮编:100070,电话及传真:010 - 63771430,电子邮箱: jiaotong2007@ 126.com),以便修订时参考。


目录


1总则
2术语
3防护等级
4安全性能评价指标
4.1护栏标准段、护栏过渡段和中央分隔带开口护栏的安全性能评价指标
4.2护栏端头的安全性能评价指标
4.3 防撞垫的安全性能评价指标5实车足尺碰撞试验
5.1一般规定
5.2试验护栏
5.3 试验碰撞条件
5.4碰撞点位置
5.5试验车辆
5.6试验碰撞条件容许误差
5.7测试参数及方法
5.8试验结论
附录A公路护栏安全性能评价报告
附录B车辆重心处加速度间接测试方法本标准用词用语说明
附件《公路护栏安全性能评价标准》(JTG BO5-01—2013)条文说明
360建筑网版权所有©皖ICP备20007789号-2 本站是一个建筑企业与人才交流平台;用户发布的信息与本站无关,请勿发布违法信息!