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路桥用塑性体改性沥青防水卷材

Plastomer modified asphalt waterproof membranes for roads and bridges

  • 标准编号:JT/T 536-2018
  • 标准状态:现行
  • 发布时间:2018-08-29
  • 实施时间:2018-12-01
  • 代替情况:

    JT/T 536-2004

  • 发布部门:

    中华人民共和国交通部

  • 批准部门:

    全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)

  • 主编部门:

    全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会(SAC/TC 223)

  • 起草单位:

    交通运输部公路科学研究所 北京交通大学 中交隧道工程局有限公司北京东方雨虹防水技术股份有限公司 辽阳辽化奇达化工有限责任公司 北京新桥技术发展有限公司

  • 起草人:

    路为 柴明明 王佳炜 李文志 张孟伟等

前言


本标准按照 GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替JT/T 536—2004《路桥用塑性体(APP)沥青防水卷材》。与JT/T 536—2004相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:

——修改了塑性体改性沥青防水卷材术语及定义(见3.1,2004年版的3.1) ;—修改了产品的分类(见4.1.1 ,2004年版的4.1.1);

——删除了Ⅰ ,Ⅱ型的适用范围(见2004年版的4.1.2) ;

—修改了产品的公称厚度规格(见4.2.2,2004年版的4.2.2);——删除了产品的面积规格(见2004年版的4.2.3);

—修改了标记表达方式(见4.3,2004年版的4.3);—修改了外观要求(见5.1,2004年版的5.2);

——删除了产品卷重,面积的技术要求(见2004年版的表l) ;—增加了产品的公称宽度技术要求(见表1);

—修改了产品的公称厚度技术指标(见表1 ,2004年版的表1);

——删除了人工气候加速老化,渗水系数性能,低温延伸率(见2004年版的表2);

——增加了卷材下表面沥青涂盖层厚度,矿物粒料黏附性,热碾压后不透水性,热老化,接缝剥离

强度性能(见表2);

——修改了可溶物含量,抗珞破性,耐热性,低温柔性和耐腐蚀性技术要求(见表2,2004年版的

表2) ;

——删除了卷重,面积,人工气候加速老化,渗水系数性能试验方法(见2004 年版的6.1.1 ,6.1.2、

6.3.8,6.3.10) ;

-—增加了公称宽度,卷材下表面沥青涂盖层厚度,矿物粒料黏附性,热碾压后不透水性,热老化、

接缝剥离强度性能试验方法(见6.3 ,6.4.3,6.4.4,6.4.6,6.4.13,6.4.14);

——修改了产品物理力学性能的试件截取方法(见6.4.1 ,2004年版的6.3.1) ;

——修改了公称厚度,可溶物含量,不透水性,抗酪破性,拉力及最大拉力时延伸率,耐热性,高温

抗剪,低温抗裂性,低温柔性、耐腐蚀性试验方法(见6.2,6.4.2,6.4.5 ,6.4.7,6.4.8,6.4.9、6.4.10 ,6.4.11,6.4.12,6.4.13,2004年版的6.1.3,6.3.2,6.3.3 ,6.3.9,6.3.5 ,6.3.4、6.3.11 ,6.3.12,6.3.6,6.3.13) ;

—修改了检验规则(见第7章,2004年版的第7章);

——修改了标志,包装,运输和储存要求(见第8章,2004年版的第8章);

本标准由全国交通工程设施(公路)标准化技术委员会( SAC/TC 223)提出并归口。


目录


1 范围
2 规范性引用文件
3 术语和定义
4 分类、规格及标记
5 技术要求
6 试验方法
7 检验规则
8 标志、包装、运输和储存
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